Система электрооборудования автомобиля - 1

Учебные вопросы. 1. Общие сведения об электрооборудовании автомобиля. 2. Аккумуляторная батарея. Генератор. Регулятор напряжения. Их устройство и работа. 3. Основные неисправности аккумуляторной батареи и генератора. 4. Техническое обслуживание источников тока.

Методические рекомендации. Руководитель напоминает учащимся основные сведения об электрическом токе, изученные на уроках физики. Используя плакаты, учебный автомобиль (шасси), знакомит кружковцев с электрооборудованием автомобиля.

Сообщает, что в электрооборудование входят: источники тока — аккумуляторная батарея, генератор; потребители тока — системы зажигания и пуска двигателя, а также освещение и сигнализация, контрольно-измерительные и другие приборы.

Руководитель объясняет учащимся, что приборы электрооборудования работают на постоянном токе низкого напряжения (12 В), а для зажигания рабочей смеси требуется высокое напряжение (12—15 кВ). Указывает, что электрооборудование автомобиля однопроводное. Другим проводом служит его масса.

Предлагает учащимся объяснить необходимость установки на автомобиле двух источников тока и дополняет ответы.

Руководитель подробно рассказывает об устройстве аккумуляторной батареи, используя разрезной аккумулятор, блоки пластин, плакаты. Обращает внимание учащихся на устройство корпуса аккумуляторной батареи (наличие перегородок, ребер); показывает положительные и отрицательные пластины; сообщает их количество и состав активной массы, материал сепараторов; останавливается на порядке соединения аккумуляторов в батарею; рассматривает устройство штырей («плюс» и «минус»); акцентирует внимание на различные толщины; сообщает, что на автомобиле «Москвич-2140» минусовой штырь соединен с массой; приводит состав и плотность электролита и его уровень в аккумуляторах.

Говорит о напряжении аккумуляторов и батареи. Сообщает, что аккумуляторные батареи бывают сухозаряженные и несухозаряженные, указывает на их различие. Говорит о порядке зарядки и проверке степени заряженности аккумуляторной батареи.

На демонстрационной аккумуляторной батарее (6СТ-55А) показывает обозначенную на ней марку и расшифровывает ее, объясняет, что такое емкость аккумуляторной батареи, выраженная в ампер-часах.

Руководитель объясняет характерные неисправности аккумуляторной батареи (сульфатация и разрушение пластин, низкий уровень и недостаточная плотность электролита, окисление зажимов, повреждение корпуса и утечка электролита) и говорит о возможных последствиях. Указывает на их внешние признаки: резкое падение напряжения, особенно при пуске стартером, образование серо-зеленого налета сернокислой меди на зажимах и т. п.