Виды коррозии автомобилей

Автомобильные кузова чаще всего подвержены электрохимической коррозии. Роль электролита играет влага: либо непосредственно попадающая на поверхность автомобиля из воздуха, либо конденсирующаяся в его межобшивочном пространстве (между внутренними и наружными панелями дверей, бортов, крыши и т. д.).

По характеру распространения коррозия может быть общей и местной. Общая коррозия охватывает всю поверхность металла кузова. В зависимости от скорости распространения может быть равномерной и неравномерной. Общей коррозии подвергаются почти все элементы кузова автомобиля, но в основном она возникает на больших площадях незащищенной стальной поверхности кузова, например на днище и крыльях, лишенных, в результате ударов камней и гравия, защитного покрытия. Загрязнение днища в период зимней эксплуатации способствует более интенсивному развитию общей коррозии, так как грязь, содержащая соли, применяемые для борьбы с гололедом, хорошо поглощает влагу. Аналогичное явление происходит на внутренних поверхностях дверей в нижней их части, где скопление влаги происходит из-за засорения сточных отверстий.

Влага, попавшая в салон кузова через неплотности окон и дверей или занесенная с улицы в виде снега и скопившаяся под ковриками, также способствует развитию общей коррозии, особенно в углублениях и выемках пола.

Местная коррозия охватывает отдельные участки поверхности и распространяется в виде точек, пятен, язв и т. д. Протекает она значительно быстрее, чем общая и более опасна, так как приводит к потере прочности или даже к сквозным разрушениям отдельных деталей кузова автомобиля.