Защита скрытых полостей автомобиля от коррозии
Пороги, стойки, поперечины и другие детали коробчатого сечения относятся к конструкциям, легко подверженным действию коррозии. Эти полости плохо вентилируются, в них в зависимости от влажности и температуры воздуха образуется конденсационная влага, которая никогда не просыхает полностью. Сквозь неплотности сварных швов внутрь полостей проникают также дорожная грязь, соли, продукты мойки автомобиля. Кроме того, такие пустотелые конструкции труднодоступны для нанесения защитных покрытий на их внутренние поверхности и проникновения защитных составов в щели, полости и карманы. Все это создает идеальные условия для возникновения и развития коррозии. Особенно опасна ржавчина, поражающая внутренние поверхности продольных балок, поперечин и некоторых других жизненно важных для автомобиля элементов, разрушение которых может привести к катастрофическим последствиям во время эксплуатации.
Многолетнее изучение проблемы коррозии автомобилей за рубежом привело к тому, что в 50-х годах в Швеции был создан способ борьбы с коррозией, известный в настоящее время под названием ML-метода. Метод признан самым эффективным и получил широкое распространение в мировой практике. Сущность ML-метода состоит в том, что при помощи специального оборудования на всю нижнюю часть кузова и внутренние поверхности порогов, стоек дверей, продольных балок и других полых элементов наносят защитные средства, обладающие антикоррозионным эффектом.
TEnd-->