Где и как лучше производить полирование автомобиля
Качество и легкость полирования в первую очередь зависят от температуры окружающей среды. Если температура воздуха высокая, например 25—30°С, то в результате улетучивания растворителей нанесенный слой полироля быстро засыхает. При низких температурах, порядка 2—5°С, наоборот, слой состава долго остается мажущим, липким и для его полирования требуется много времени. Оптимальной температурой для полирования является 15—20°С. По тем же соображениям не рекомендуется производить полирование на солнце. Лучше всего это делать в помещении, где меньше возможности попадания на обрабатываемую поверхность пыли, песка и других загрязнений. Во избежание засыхания полировать надо небольшими участками. Например, при обработке кузова крышу следует разделить на четыре участка.
Нельзя наносить полироли на поверхность толстым слоем. В этом случае почти невозможно располировать вручную. Да и после располировки пленка остается липкой и быстро загрязняется пылью. Поэтому всегда следует придерживаться нормы расхода, указанной для данного полироля.
Наносят полироли на обрабатываемую поверхность мягким тампоном, приготовленным из куска ваты или соответствующей ткани. Наносить полироль надо быстро, следя за тем, чтобы образовался тонкий равномерный слой. После выдержки начинается располировка нанесенного слоя. Для этого нужна сухая, чистая и мягкая ткань. Лучше всего для полирования подходит фланель или махровая ткань. Полирование осуществляется быстрыми круговыми движениями до получения ровной блестящей поверхности. Для окончательной отделки восковой пленки рекомендуется по окончании полирования поверхность еще раз обработать чистой тканью или, что еще лучше, — большим куском чистой ваты.
Хорошо отполированная поверхность не имеет разводов, на ней не остаются следы от прикосновения пальцами и не прилипает сухая пыль. При правильном нанесении высококачественных консервирующих полиролей достаточно обрабатывать ими кузов автомобиля 2 раза в год. Такие составы и после многократной мойки автомобиля на автоматической моющей машине с применением шампуней сохраняют хорошую защитную пленку.
Обработка кузова полиролями, предназначенными для обветренных и старых покрытий, несколько отличается. При мойке кузова перед полировкой необходимо удалить только те загрязнения, которые могут поцарапать покрытие. Следовательно, применение шампуня необязательно. После нанесения полироля поверхность протирается мягкой тканью (можно использовать ткань, ранее применявшуюся для располировки консервирующих полиролей).
TEnd-->