Автомобильные герметики на основе каучуков
Наиболее отвечающими всем требованиям являются герметики на основе каучуков. Это полужидкие пасты. Под воздействием влаги, находящейся в воздухе, они постепенно превращаются в эластичную резиноподобную массу. Промышленностью освоен и выпускается состав на основе силиконовых каучуков под названием «Авто герметик прокладка». Он расфасован в алюминиевые тубы по 250 г. Герметик предназначен для замены или ремонта разных прокладок, работающих в воде, антифризе и в смазочных маслах. Его можно применять для соединения головки цилиндров с крышкой, для поддона картера, коробки передач, а также для герметизации других узлов, работающих под давлением масла. Его успешно можно применять и в системе охлаждения, например, для замены прокладки водяного насоса.
При проведении ремонтных работ с помощью герметика стыкуемые поверхности необходимо хорошо очистить от грязи или ржавчины и покрыть тонким слоем технического вазелина. Смазка поверхностей вазелином необходима во избежание склеивания разъемных деталей, так как герметик обладает достаточно высокой адгезией к чистому металлу.
Тонкий слой вазелина не позволяет герметику прилипнуть, и разборка узла впоследствии осуществляется легко. На одну из соединяемых поверхностей из алюминиевой тубы выдавливают необходимое количество герметика, шпателем разравнивают до толщины слоя в 1 мм, выдерживают 20—30 мин, после чего поверхности соединяют. При более длительной выдержке процесс отверждения герметика может дойти до такой степени, при которой текучесть состава будет недостаточна, чтобы равномерно заполнить пространство между стыкуемыми поверхностями. Качественной герметизации узла не получится. После того, как узел правильно загерметизирован, эксплуатацию двигателя можно начать через 8—10 ч.
Если требуется загерметизировать узлы, не подлежащие разборке, поверхности очищают от грязи, ржавчины и обезжиривают бензином или уайт спиритом, наносят герметик и детали немедленно соединяют. После пятичасовой выдержки узел можно эксплуатировать.
TEnd-->